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（中央社記者汪淑芬台北23日電）台北市雙層觀光巴士準備就緒，預定106年1月15日上路，有紅藍兩線，同時引進日式服務，每車配有1名隨車人員。
台北市雙層觀光巴士由三重客運、三普旅遊集團、e-go台灣租車旅遊集團合資營運，今天與日本哈多巴士簽合作備忘錄，希望引進日式款待客人的精神，讓旅客感受日本式無微不至的服務體驗。
哈多巴士旗下超過100條運營路線，主要行駛東京都、神奈川縣內以及周邊地區觀光路線。台北市雙觀光巴士有紅、藍兩線，每班間隔都是30至40分鐘，都從台北車站出發。
紅線可達西門紅樓、臨江觀光夜市、台北101、信義威秀影城、國父紀念館華山文創園區；藍線可花博公園、爆買士林觀光夜市、士林官邸、故宮博物院。
台北市雙層觀光巴士每輛車造價近新台幣1500萬元，使用瑞典原裝進口VOLVO底盤，車輛高度約4公尺，採半露天式設計，下層9個座位，上層47個座位，其中有37個是露天。
台北市雙層觀光巴士資訊長莊其穎說，車輛導入領先全球的e化設備，包括中英日韓語APP語音導覽、QRcode票券、線上空位查詢等系統。隨車並提供免費WIFI網路、USB充電座、耳機等設備，每車都會配有1名隨車服務人員。
根據台北市雙層觀光巴士公布的票價，4小時內不限次數上下車，新台幣400元，另有不限次數搭乘的日間票500元、夜間票400元、單日票700元、兩日票1200元。1051223
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【廖德修╱綜合報導】
「太麻煩了！乾脆自己開車。」陳先生原規畫和小舅子一家七口趁228連假到武陵賞櫻，因為旅行社說配合觀光局新政策，必須自行先搭火車到宜蘭再搭遊覽車，相當不方便，決定取消行程，改到其他地方。旅行公會全聯會發言人李奇嶽表示，接到不少業者反映，許多民眾看到新聞後要求退團，因為必須改搭火車到宜蘭再搭遊覽車，嫌麻煩乾脆不去了。
觀光局宣布一日遊行駛山路不得逾200公里，平地以300公里為限，台北或高雄出發到武陵、阿里山、合歡山等山區的一日遊程都在下架之列。
台灣觀光巴士協會理事長呂威德說，這兩天一日遊市場顯得有些混亂，恐怕要等觀光局的新規定正式公告後，業界才會慢慢穩定下來。
業者抱怨，台灣觀巴也有武陵農場一日遊，行程卻照樣跑，是否雙重標準？呂威德澄清，台灣觀巴武陵一日遊有兩種行程，一種是從台北出發，一種從宜蘭上遊覽車。為了配合觀光局的規定，從台北出發的行程已經下架，以後只有從宜蘭上車一種行。
一日遊行程大量減少，民眾大嘆不方便，小孩都在上班的退休族李太太，一個月參加兩三次的一日遊國旅，打發無聊時間也順便交朋友、散心，增廣見聞。她說，「小孩沒空陪我們去玩，自己又不慣在外面過夜，交通部把一些主要景點的一日遊行程取消，簡直就是剝奪我們這些退休族的生活！」
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